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<!DOCTYPE html>

<title>Wibault 7</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Wibault 7</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Wibault 7

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Avions_Michel_Wibault" title="Société des Avions Michel Wibault">Société des Avions Michel Wibault</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>1924

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>Wibault 7</b> (auch Wibault Wib 7) war ein einmotoriges <a href="Hochdecker_(Flugzeug)" title="Hochdecker (Flugzeug)">Hochdecker</a>-<a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a> in <a href="Ganzmetallbauweise" class="mw-redirect" title="Ganzmetallbauweise">Ganzmetallbauweise</a> des französischen Herstellers <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Avions_Michel_Wibault" title="Société des Avions Michel Wibault">Société des Avions Michel Wibault</a> aus den 1920er Jahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Mit der Wibault 7C.1 nahm das Unternehmen 1923 an der Ausschreibung C1 für ein einsitziges Jagdflugzeug (<i>Avion monoplace de chasse</i>) der staatlichen französischen Koordinierungsstelle für Entwicklungen im Bereich der Luftfahrt (<i>Service de l'Aéronautique</i>, STAé) teil. Insgesamt bewarben sich sechs Hersteller mit zwölf Flugzeugen.

</p><p>Wie auch beim vorhergehenden Entwurf Wibault 3 setzte man auf das von Wibault patentierte Leichtmetallbauverfahren. Bei der von M. Martinet konstruierten Maschine wurden als Antrieb ein 480 PS leistender <a href="Gn%C3%B4me-Rh%C3%B4ne_9A" class="mw-redirect" title="Gnôme-Rhône 9A">Gnôme-Rhône 9Ad</a> Jupiter Sternmotor und als Bewaffnung zwei 7,7 mm <a href="Vickers-Maschinengewehr" title="Vickers-Maschinengewehr">Vickers-Maschinengewehre</a> eingesetzt. Der Erstflug fand 1924 statt. Im darauf folgenden Jahr entstand der leicht modifizierte zweite Prototyp, der im August 1925 eine Erprobung in <a href="Villacoublay" class="mw-redirect" title="Villacoublay">Villacoublay</a> durchlief. Die Veränderungen gegenüber dem ersten Prototyp bestanden in einem veränderten Fahrwerk, verstärkten Tragflächenabstrebungen, einem umkonstruierten Seitenleitwerk und einem 420 PS leistenden Gnôme-Rhône 9Ac Triebwerk. Darüber hinaus ersetzte man die bisher glatte <a href="Dural" class="mw-redirect" title="Dural">Dural</a>-Außenhaut des Rumpfs durch gewelltes Blech. Außerdem kamen zu den bisherigen zwei MGs im Rumpf nun zwei zusätzliche 7,7-mm-<a href="Darne_(Waffenhersteller)" title="Darne (Waffenhersteller)">Darne</a>-Maschinengewehre in den Tragflächen.

</p><p>Zwar erreichte beim Vergleichsfliegen in Villacoublay die Wib 7 eine Höchstgeschwindigkeit 234 km/h in einer Höhe von 4000 m, als Sieger und Zweitplatzierter wurden jedoch die Nieuport-Delage 42 und Gourdou-Leseurre 32 ermittelt. Beide Werke erhielten jeweils einen Auftrag zum Bau von 25 Maschinen. Überraschenderweise sollte trotzdem auch die elftplatzierte Wibault-Maschine nach einem im Januar 1927 erteilten Auftrag in der gleichen Stückzahl gebaut werden. Bis dahin war bereits ein dritter Prototyp entstanden, dem die 25 Vorserienmaschinen folgten. Letztere unterschieden sich vom zweiten und dritten Prototyp durch den Wegfall der Tragflächen-MGs. Der Zulauf zu den zwei <i>escadrilles de chasse</i> des <i>32<sup>e</sup> Régiment des Aviation Mixte</i> begann 1928.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<p>Bereits im November 1927 war eine mit einem <a href="Bristol_Jupiter" title="Bristol Jupiter">Bristol Jupiter</a> VI (455 PS) ausgerüstete Wib 7 nach England geliefert worden, wo sie als Prototyp für die Vickers Type 121 dienen sollte. Eine <a href="Flugzeugzelle" class="mw-redirect" title="Flugzeugzelle">Flugzeugzelle</a>, die man 1926 zu Vergleichszwecken mit einem 400-PS-Hispano-Suiza-12Jb-12-Zylinder-V-Motor ausgestattet hatte, erhielt anfangs die Bezeichnung Wibault 71, die dann noch vor der Fertigstellung in <b>Wibault 9</b> geändert wurde.

</p><p>Mit einem Folgeauftrag der <i>Aviation Militaire</i> über 60 <b>Wibault 72</b> wurde das <i>32<sup>e</sup> Régiment</i>, ab 1. Oktober 1932 in <i>7<sup>e</sup> Escadre de Chasse</i> umbenannt, ausgerüstet. Die Wib 72 unterschied sich lediglich durch eine verstärkte Tragflächenstruktur von der Wib 7. In Polen stellte P.Z.L. 30 Maschinen in Lizenz her, davon 26 als Wib 72 und 4 als <b>Wib 73</b>. Die Wib 73 hatte als Triebwerk einen 450 PS leistenden Lorraine-Dietrich-12EB 12-Zylinder-<a href="W-Motor" title="W-Motor">W-Motor</a>. Im Jahr 1929 wurden sieben Wib 73 an die Luftwaffe von Paraguay geliefert. Im April 1929 war eine Wib 7 probeweise auf dem Flugzeugträger <i><a href="B%C3%A9arn_(Schiff)" title="Béarn (Schiff)">Béarn</a></i> eingesetzt, wonach die <i>Aviation Maritime</i> einen Auftrag über 18 <b>Wibault 74</b> erteilte. Diese Version erhielt einen Fanghaken und die Tragfläche wurde zum Ausgleich der Schwerpunktsverlagerung etwas nach hinten versetzt. Die Wib 74 wurde im März 1932 an die <i>Escadrille 7C1</i> geliefert, die diese bis 1938 im Einsatz behielt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Wib 7C.1

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>7,45 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>11,00 m

</td></tr>

<tr>

<td>2,90 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>22,00 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>827 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>1444 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>227 km/h in 5000 m

</td></tr>

<tr>

<td>Steigleistung</td>

<td>15,3 min auf 5000 m

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>8500 m

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerke</td>

<td>1 × <a href="Gn%C3%B4me-Rh%C3%B4ne_9A" class="mw-redirect" title="Gnôme-Rhône 9A">Gnôme-Rhône 9Ad</a> Jupiter-Sternmotor mit 480 PS (353 kW) Leistung

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>AIR International – Fighter A to Z</i>, Juli 1996, S. 62</li>

<li><i>World Aircraft Information Files – A-Z of Aircraft</i>, File 911, Sheet 03</li>

<li><i>AERO – Das illustrierte Sammelwerk</i>, Heft 152, S. 4250 f.</li>

<li><i>Aircraft – Die neue Enzyklopädie der Luftfahrt</i>, Heft 212, S. 5935</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Wibault_7?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Wibault 7</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://1000aircraftphotos.com/Contributions/EwingBill/10827.htm">unveränderter Text des Beitrags aus AIR International Juli 1996, aber ohne erkennbare Quellenangabe auf 1000aircraftphotos.com</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Wibault_7&oldid=259887421">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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